杏彩体育app阿迪Boost技术与耐克Air气垫缓震技术谁更胜一

　　俗话说：穷玩耐克，富玩阿迪。虽然萌新们并不了解这句话的内涵，但是也侧面说明Nike和阿迪的火热。近两年来，阿迪的boost和Nike的气垫鞋款新品络绎不绝，让人眼花缭乱，让人难以选择。

　　在阿迪的Boost鞋款在还没有研发之前，阿迪基本上可以说是被Nike吊打。除了号称连起来可绕地球2圈的Adidas Super star，其他鞋款相较于耐克都没有多少亮点。直到2013年阿迪达斯开启了跑步运动的又一次，Energy Boost的诞生使得跑鞋科技得到了一次全新突破，阿迪达斯的缓震技术终于在全球掀起Boost热潮。

　　而对于耐克的Air 气垫来说，并不需要多说，因为耐克的Air 气垫技术于上个世纪80年代起就已经面向大家。发展至今，Air 气垫缓震技术已经很成熟。穿过耐克 Air 气垫鞋款的鞋友都有这种感觉：掌部感觉软软的，很有想再踩下去的冲动，力反馈的过程很快，很适合喜欢打篮球的人。

　　就两项缓震技术而言，目前来说它们都是体育运动品牌领域中技术领头羊的代表，不存在啥穷玩耐克，富玩阿迪的说法，都是咱们鞋友日常的打趣罢了。

　　就缓震这块来说，小编认为两者是不相伯仲的。至于鞋友们喜欢啥鞋款还是看个人喜好了，对于追求脚感来说，两者都是不错的选择!

　　adidas的boost这几年的确是风头正旺。Adidas的运动装备并不比NIKE弱，专业细分更为明确，专业和时尚的分界线也很清晰。推出boost后，在同等价位的情况下，阿迪达斯的性价比更高。

　　Max说得简单点，就是直接将气体灌注于橡胶气室内部，使得气压比zoom更高。这样的气垫特点是吸收冲击力强，反馈优秀。缺点是由于特点导致的，如果冲击不够大则反馈感觉降低，要有足够冲击力才可以发挥出来。

　　俗话说得好，外行看热闹，内行看门道，NIKE气垫的专利很强势，SOLE、AIR、ZOOM这些专利都是缓震强手。阿迪也有BOUNCE、ADIPRENE、BOOST一系列的减震高科技。

　　反观NIKE的气垫科技，ZOOM气垫凭借灵敏反应、快速反弹的特点，被主要运用在了球鞋上。而AIR气垫绝对可以说是NIKE的气垫招牌，前掌、中置、后掌甚至是全掌。近来大热的VAPORMAX跑鞋可以说是让人眼前一亮，创新性的将AIR气垫与鞋子外底直接结合起来。不过AIR气垫随着时间久了会变得不再那么具有弹性，甚至出现漏气的现象。

　　NIKE现在的气垫已经很成熟了，不过长时间的没有创新，会直接导致消费者的流失，这一点NIKE肯定是知道的，期待能看见新的创新。

　　在服饰品类上，HONMA立足专业高尔夫服饰延伸出了时尚高尔夫系列、都市机能系列，为消费者提供兼具功能及时尚的产品选择，从而覆盖更广泛的消费群体。为了提升品牌认知度和时尚调性，HONMA尝试推出联名产品，如与日本潮流设计师合作推出的HMG1959胶囊系列、与无聊猿IP联名的服饰系列等。

　　据世界体育用品联合会行业报告称，2023年全球经济下行，通货膨胀持续，地区间冲突不断，削弱了消费者信心。另外，运动品牌股价跌势明显，资本市场呈现信心不足的背后似乎还有一个阴影——库存问题。过气、过剩两大问题，成为了国产运动品牌的2023年里并存的挑战与机遇。

　　法国运动时尚老牌 Lacoste（拉科斯特）宣布，针对卡帝乐（Cartelo）的商标侵权案胜诉。

　　比音勒芬作为中国高端运动休闲服饰的代表，历来凭借其独树一帜的设计理念、奢侈品级别的面料选择以及匠心独运的工艺水准，深得精英认识的喜爱与推崇，尤其是近些年的时尚风采更是赢得了无数明星的青睐。

　　从单品牌来看，无论主品牌安踏还是高端品牌FILA，都距离耐克品牌在中国市场的营收与利润差距较大。以2022年为例，耐克在中国市场全年营收72.48亿美元，折合524.09亿人民币，接近安踏与FILA两个品牌的营收之和。而耐克在全球市场的年营收更是高达512亿美元，折合3702亿元，接近安踏整体营收的6倍。